今年以来，港航各级各单位认真贯彻落实省委、省政府关于《加快内河航运高质量发展三年行动方案（2023--2025年）》部署要求，紧紧围绕“生态优先、绿色发展”目标定位，结合绿色港口创建，强化组织领导，持续攻坚突破，在港口绿色化、智能化、节能减排、碳中和等方面取得了一系列成效和成果，进一步擦亮了全国内河“济宁绿色港航”品牌。为全面展示今年以来全市港口建设成果，促进各单位交流学习借鉴，公众号特推出“济宁市港口绿色低碳建设成果展”栏目，今日刊发龙拱港绿色低碳建设成果。
龙拱港隶属于济宁能源发展集团，处于“瓦日铁路-新兖铁路-长江-京杭运河”三横一纵的丰字型物流通道的中心点位置，具备建设公铁水多式联运的天然地理条件。按照济宁市委市政府的部署，龙拱港整体规划建设18个2000吨级泊位，2023年9月底已高标准建成10个泊位，具备年吞吐量集装箱80万TEU，件杂货100万吨的能力。
龙拱港牢固树立和践行“绿水青山就是金山银山”的理念，坚持生态优先、绿色发展的战略定位，以“绿色化、智能化、标准化、现代化”为方向，由传统的件杂散货码头，华丽转身，蜕变成一个现代化的集装箱港口。作为济宁市专业化的集装箱港口，龙拱港肩负着引领清洁运输的责任和使命，港口以“科技赋能+低碳运营”“海港理念+运河特色”为框架，大力推进绿色低碳的集装箱运输，积极打造近零排放示范港。
创新实施雨污分流
龙拱港原有生产污水处理系统采用传统工艺灰水分离工艺进行废水处理，原有处理工艺基本满足日常生产废水及中小雨处理需求。但是，当港口面临中大雨以上降水或持续时间较长降水时，港区易出现“内涝”问题，给港口财产安全及生产经营带来极大的安全、环保风险。为彻底解决港区“内涝”问题，结合绿色港口建设的目标，龙拱港投资1500余万元建设雨污分流项目，基本杜绝了港口内涝问题。项目采用一体化自动净水器处理装置，实现了自动加药、自动控制、自动处理、自动检测，可以实现港区内雨污水分流，既节省成本又进一步加强对水资源的有效利用，达到“污水全部收集处理、港区内不积水内涝”的总体目标。
迭代升级新能源港作机械
深入推进港作机械“油改电”，积极构建清洁低碳的港口能源体系，全力打造港航污染防治新标杆，持续擦亮龙拱港高质量绿色发展生态底色。龙拱港当前非道路港作机械共17台，其中新能源电动车辆13台，占比达76%，电动机械既提高工作效率降低能源消耗，又改善工作环境减少大气污染，实现污染近零排放目标。7月21日，市港航事业发展中心在龙拱港召开全市大型港口港作机械零排放或近零排放示范应用会议，龙拱港被授予“港作机械近零排放示范港口”荣誉标牌。
光伏发电实现并网发电
为深度挖掘绿色发展潜力，织密能源保障网，推进港口绿色低碳循环发展，龙拱港光伏发电系统建成并实现顺利并网发电。该光伏发电项目装机容量站内变为1600千伏安，光伏发电装置容量为1兆瓦，年发电量可达到115万千瓦时。该光伏发电系统相当于植树造林100万平米，每年可节约标准煤460吨、减少二氧化碳排放1146吨、减少碳排放312吨，节能减排效果明显，具有良好经济效应和重要生态保护意义。
龙拱港光伏发电项目，可实现港区自发自用、余电上网，充分释放了港口作业设备的动态储能能力，助力构建清洁低碳的能源体系，减少燃油消耗，为港口低碳绿色智能发展提供了源源不断的绿色能源动力支撑。
推动基础设施节能改造
推广应用绿色照明等基础设施节能技术，应用港口储能、变频控制等节能新技术、新工艺、新材料、新设备，推进轻型、高效、电能驱动、储能回用、变频控制的港口装卸设备的应用，能够有效管控港区内的水、电的消耗。
高标准建设封闭厂房
投入5700余万元对露天堆场升级改造为面积13000余平方的门式钢结构厂房，提高件杂货仓储中转能力的同时有效降低扬尘污染，实现无尘化生产储存，有效改善空气环境质量。
港产融合，高质量发展。龙拱港将锚定“走在前、开新局”，坚持“争一流、争第一、争唯一”，立足“强港航、聚产业、促融合”，坚持绿色智慧、生态环保的发展定位，构建公铁水多式联运和近零碳港口发展新格局，为我市港航经济高质量发展做出新的更大贡献。
